節(jié)能型潤(rùn)滑油為什么能節(jié)能?其實(shí)用意義如何?
無論從資源角度,還是從企業(yè)效益角度,節(jié)約能源無疑一項(xiàng)十分重要的任務(wù)。對(duì)汽車來講,節(jié)約燃料 更是人們十分關(guān)注的問題。近年來的研究實(shí)踐表明 :燃料消耗水平和潤(rùn)滑材料有關(guān),現(xiàn)在國(guó)外大都選用 節(jié)能型潤(rùn)滑油,取得了顯著的節(jié)能效果。節(jié)能潤(rùn)滑油有三種類型 :一是低粘度油;二是高粘度指數(shù)油; 三是含有磨擦緩和劑(減摩劑)的油。
?。ㄒ唬┑驼扯扔?粘度越大內(nèi)摩擦力越大,在應(yīng)用中能耗越高。國(guó)內(nèi)外實(shí)際經(jīng)驗(yàn)證明,在流體潤(rùn)滑范圍內(nèi),潤(rùn)滑油在使 用條件下粘度每差1mm2/s,能消耗大約相差0.5-1%。從節(jié)能角度出發(fā),在選用潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)在保證設(shè)備潤(rùn)滑 的前提下,盡量采用低粘度潤(rùn)滑油。如 SAE30 、 40 都能滿足潤(rùn)滑要求時(shí),則應(yīng)選用 SAE30 。
(二)多級(jí)油和高粘度的指數(shù)油 汽車工作時(shí),受地區(qū)、季節(jié)、晝夜、負(fù)荷的影響,溫差變化很大,有時(shí)相差數(shù)十度,而潤(rùn)滑油粘度隨 著溫度變化而變化 ,升降幅度的大小和潤(rùn)滑油的粘度指數(shù)有關(guān),粘度指數(shù)高的,粘度隨溫度變化小,粘 度指數(shù)低的,粘度隨溫度的變化大 。為盡量避免由于粘度變化太大所造成的設(shè)備磨損和能耗增多,在選 用油品時(shí),應(yīng)選用粘度指數(shù)高的油 。高粘度指數(shù)潤(rùn)滑油是以高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油或在基礎(chǔ)油中加粘度指數(shù) 改進(jìn)劑組成,通稱為多級(jí)油;另一種是合成內(nèi)燃機(jī)油,如酯類、聚 a 烯烴發(fā)動(dòng)機(jī)油等,前一種價(jià)格適中 后一種價(jià)格偏高。
(三)含有摩擦緩和劑的油 潤(rùn)滑油的低粘度化,有得于節(jié)約燃料,為了避免可能出現(xiàn)的邊界摩擦所造成的磨損,往往在低粘度油 中加入摩擦緩和劑 (也叫摩擦改進(jìn)劑、減摩劑),這種添加劑可以和金屬表面形成堅(jiān)固的吸附膜或滲透 膜或金屬發(fā)生反應(yīng)生成化學(xué)膜 。這種膜摩擦系數(shù)很小,可以保證設(shè)備邊界磨擦?xí)r不發(fā)生擦傷和燒結(jié),節(jié) 能效果顯著,一般為 2-5 % 。現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多牌號(hào)減摩劑出售,要求用戶自己加在潤(rùn)滑油中使用,其 實(shí)用效果往往低于宣傳值,在選購(gòu)時(shí)應(yīng)予注意 。同時(shí)要注意所選減摩劑不應(yīng)與內(nèi)燃機(jī)油發(fā)生作用,否則 不能使用。 我國(guó)能耗偏高,產(chǎn)值與能耗之比高出工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家 2 ~ 3 倍,主要浪費(fèi)在摩擦損失上。特別是所用 潤(rùn)滑油粘度一般比國(guó)外高出一檔,僅此,即多耗燃料 2 ~ 5% ,再加使用高粘度指數(shù)油、含摩擦緩和劑 油的比重不大,所以我國(guó)節(jié)能潛力很大。